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申傅会员登录:山东14个高速公路省界收费站全取消


申傅会员登录:山东14个高速公路省界收费站全取消

今后ETC车主不停车就能实现快速缴费(资料图)记者白鑫燚摄

商报济南消息 2020年1月1日零点,随着全国取消省界收费站并网切换成功,山东鲁豫、鲁冀、鲁皖界14个高速公路省界收费站全部取消,通行效率大大提高。

位于鲁冀边界的鲁北收费站曾是山东通行量最大的省界收费站之一,每天有3万多辆车通行。齐鲁交通发展集团滨州分公司党委副书记总经理刘以谦表示,“(例如)从山东到河北,它要通过省界收费站,收费站要停车缴费换卡,所以就出现一个车主等待的过程,最长堵车5公里。”复杂的计费方式让通行效率大打折扣。按照全国统一部署,从昨日零时起,山东在去年试点取消5个省界收费站的基础上,今年再取消14个,实现省界收费站全部取消。

取消省界收费站并不意味着取消收费,而是收费方式的改变。今年,山东通过改造、新建ETC车道和门架系统,为取消省界收费站奠定了技术基础。按照新的计费方式,ETC车辆可通过高速路上的ETC门架系统实现不停车“分段计费,分段扣费”;非ETC车辆也只需在入口领取通行卡,在出口缴费,经过省界时实现不停车通行。

一名济南车主表示,“现在我们都不用排队了,直接过去了,特别方便。”齐鲁交通发展集团滨州分公司收费管理部部长田野表示,“现在通过正线通过,车辆可能仅仅需要两秒钟就通过了,速度是相当快的。”取消高速省界收费站,全国高速公路由封闭式收费变为以ETC收费为主、人工收费为辅的开放式收费模式,实现全国一张网。据《山东新闻联播》

部门答疑

“撤站”后啥变化

全国29个联网省份的487个省界收费站1日全部取消,取消高速公路省界收费站任务基本完成。“撤站”后怎么收通行费?如何治理超载?未安装ETC车载装置的车辆,能否享受通行费优惠政策?交通运输部公路局局长吴德金1日对此进行了回应。

1、通行费怎么收?

“撤站”后,原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。吴德金说,ETC车辆继续使用ETC专用通道,在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡,在出口收费站交回,并一次性交纳全程通行费。

吴德金说,车辆通行高速公路的应交通行费费额,是根据不同车辆对应的收费标准,乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆,收费时将扣除相应的优惠金额。

2、费用会增加吗?

“由于客车通行费收费标准没有发生变化,理论上应交通行费也不会发生变化。在这次改革中,将车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类,统一由二类调整为一类,其应交的通行费将出现较大幅度下降。”吴德金说,但由于新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行计费,与原来的按照最短路径收费相比,少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化,也符合依法公平交费的原则。

3、如何识别超载?

根据取消高速公路省界收费站工作部署,从2019年12月16日起,全国高速公路全面实施了入口不停车称重检测。吴德金说,利用高速公路能控制出入口、封闭管理的特点,实施入口称重,可以有效地预防违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

高速公路入口如何识别货车超载超限?“高速公路入口实施不停车称重检测后,称重检测数据将与高速公路收费发卡系统互联互通,经确认为合法车辆的,收费系统将自动抬杆放行;经确认为违法超限超载车辆的,收费系统将禁止发卡和抬杆,拒绝其驶入高速公路。”吴德金说。

4、过渡期内咋办?

吴德金说,根据《国家发展改革委 交通运输部关于印发 〈加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案〉 的通知》,自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

“考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应,对运输鲜活农产品(000061,股吧)和跨区作业联合收割机(含插秧机)的车辆,设置了半年过渡期。在2020年6月30日前,这些运输车辆,未安装ETC车载装置的,经出口收费站查验后符合条件的,也可免收车辆通行费。”吴德金说。

5、如何预约通行?

吴德金说,交通运输部路网中心建立了全国统一的预约服务平台。鲜活农产品和跨区作业联合收割机(含插秧机)运输车辆的驾驶人或其委托的代理人,在车辆驶入高速公路前4小时,可通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约,也可在收费站入口指定车道进行车道预约通行登记。

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