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皇冠体育APP(www.huangguan.us):斯克旗下隧道公司拟挖货运隧道 直径翻倍拓展新营业

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腾讯科技讯 6月19日新闻,埃隆・马斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘初创公司The Boring Company(简称TBC)正在开发直径更大的货运隧道,这可能会显著扩大该公司的营业局限。

TBC已经最先向潜在客户推销直径为21英尺(约合6.4米)的隧道,而迄今为止该公司只制作直径12英尺(约合3.66米)的隧道。TBC推出的最新宣传质料显示,这条较宽的隧道将可以并排容纳两个集装箱。TBC没有回复置评请求。

更大的隧道将是TBC营业方面的一次重大扩张,该公司迄今为止始终致力于设计用于运输搭客的隧道系统。2016年该公司确立时,马斯克曾谈到建设数百公里长的高速运输隧道以辅助“解决交通问题”。但该公司最近降低了目的,在都会内推出了较短的项目。最近,其拉斯维加斯2.7公里长的隧道刚刚完工。

在TBC设计中的货运隧道营业新宣传资料中,展示了通过隧道运输货物的三种方式。第一种情形针对的是尺度8英尺(约合1.7米)高集装箱,它显然要大于TBC现在所建设的尺度隧道。第二种情形显示集装箱在直径6.4米隧道中的场景,第三种是两个集装箱并排被放在6.4米隧道中,距离约30厘米。

在所有情形下,这些集装箱都被放在标有“电池驱动货运车上”的标签。运输工具的形状是个细长的矩形架子,险些与集装箱的宽度相当。

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美国华盛顿大学供应链运输与物流中央主任安妮・古德查尔德(Anne Goodchild)说,从工程角度看,这项提议“完全可行”。她指出,波音等许多大公司的设施中都有类似的隧道,“你完全可以在隧道里移动大型货物”。不外,限制因素是成本以及找到合适的环境,以便让隧道运输比公路更高效。

TBC在营销质料中称,其隧道的成本远低于竞争对手。在拉斯维加斯,其隧道项目的投资总额为5250万美元,集会中央主管部门之以是选择这家初创公司,很洪水平上是由于它比其他项目的投标价钱更低。

若是该公司扩大其隧道,这一优势可能会削弱。重型修建行业行业组织Moles的执行董事汤姆・格罗亚克(Tom Groark)说,随着宽度的增添,钻探成本增添得更快,主要缘故原由是很难处置挖掘历程中发生的碎片。

然则,将较大的隧道保持在尺度6.4米,而不是根据定制宽度制作,可以辅助降低成本。格罗亚克说:“TBC让这项事情适合机械作业,这是个伟大优势。”他说,通常情形下,当隧道掘进机完成某个项目后,就会回到制造商那里。然后以相当大的价值修改它们,以顺应其他差其余项目。

此举似乎是TBC通勤设计受到冷遇的回应:该公司在2018年放弃了在洛杉矶修建隧道的设计,此前该公司因对环境的影响而被提起诉讼。约莫在统一年,TBC将注重力转移到公共交通和行人身上。

此外,有迹象解释,纵然是以交通为导向的地下环路也不像最初听起来的那么有前途。有媒体指出,设计中的拉斯维加斯集会中央系统每小时最多只能通过1200人,而不是TBC最初吹嘘的4000人。简而言之,该公司最初的战略并没有像预期的那样奏效。

耐久以来,通过地下运输货物,而不是在堵塞的高速公路或地面铁路上,始终是都会设计者的梦想。事实证实,由于涉及的用度和羁系,这个目的很难实现。

只管云云,人们照样不时地做出起劲来推进这一想法。在瑞士,一群投资者正在投资Cargo Sous Terrain,该公司旨在确立地下隧道网络,通过自动驾驶车辆运输托盘和集装箱。据一位谈话人示意,该公司正在守候瑞士议会的批准,该议会将于今年秋季最先审议该项目。

2016年底,亚马逊获得了一项所谓的“专用网络交付系统”专利,它包罗使用地下传送带和真空管来运输集装箱和包裹。现在还不清晰亚马逊是否真的实验确立这样的系统。

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