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电银付安装教程(dianyinzhifu.com):11月自主品牌市占率再超40%:吉祥仍是霸主 长城逾越长安

每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊

自主品牌的增进势头仍在继续。

凭据中汽协数据,11月,自主品牌销量约为95万辆,环比增进9.3%,同比增进17.7%,占乘用车销售总量的41.4%,占有率环比增进0.2%,同比增进2.1%,延续两个月突破40%市占率红线。

今年前11个月,自主品牌累计销量约为670.3万辆,同比下降10.7%,较上个月降幅进一步收窄,占乘用车市场销售总量的37.7%。

吉祥稳居自主品牌销冠

11月,海内狭义乘用车企零售销量榜前十五名中,自主品牌占有4席。其中,吉祥汽车、长城汽车(601633,股吧)和长安汽车(000625,股吧)位列第四、第六和第七。奇瑞汽车则从10月的第13位上升至第12位,11月销量约为7.5万辆,同比增进38%。

吉祥汽车仍占有自主品牌销量冠军的位置。11月,吉祥汽车销量提升至13.9万辆,同比微跌0.9%;前11个月,吉祥汽车累计销量约为110.5万辆,同比下降6.1%。现在,吉祥汽车已完成年度销量目的的83.7%。

值得注重的是,11月,长城汽车月销量逾越长安汽车,位列自主品牌月销量亚军。乘联会数据显示,长城汽车11月销量约为11.6万辆,同比增进24.3%。今年前11个月,长城汽车累计销量约为71.4万辆,同比下降8.1%。

长城汽车本月销量上升主要得益于主力车型哈弗H6的孝敬。自第三代哈弗H6上市以后,哈弗H6车系销量已延续两月超5万辆,其中11月为5.5万辆,同比增进31.97%。此外,9月下旬上市的哈弗大狗销量继续爬坡,11月销量为0.9万辆,环比增进21.9%,成为长城汽车销量的新增进点。

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11月,长安汽车位列自主品牌月销量季军。乘联会数据显示,长安汽车11月销量约为11万辆,同比增进36.8%。今年前11个月,长安汽车累计销量约为85.4万辆,位列自主品牌第二。现在,长安汽车已完成年度销量目的的70%。

头部自主品牌跑赢大盘

伴随着11月广州车展带来的热度和年底收官之战军号的吹响,自主品牌第二阵营也不甘示弱,同样出现较高的增进态势。

详细来看,上汽乘用车11月销量约为8万辆,同比增进27%,再度创下上汽乘用车建立以来的最高单月销量成就。其中,荣威品牌11月销量约为3.7万辆,荣威iMAX8上市一个月的销量约为5千辆。

此外,自主品牌第二阵营中,奇瑞汽车11月显示较为突出。凭据奇瑞控股集团官方数据,奇瑞控股集团11月销量约为10.2万辆,其中奇瑞板块销量约为6.5万辆,同比增进52%。

除了奇瑞之外,比亚迪11月销量仍保持高增进之势,约为5.4万辆,同比增进30.6%。其中,新能源车型和燃油车型的销量均为2.7万辆。

中汽协数据显示,11月,我国汽车销量为277万辆,同比增进12.6%。这也意味着,除了吉祥汽车之外,头部和第二阵营的自主品牌销量均跑赢大盘。

但需要注重的是,部门自主品牌仍在边缘挣扎。好比,海马汽车11月销量为2579辆,同比下降48.4%;力帆乘用车11月销量为161辆,其中新能源乘用车销量仅为11辆,同比下降74.6%。

乘联会剖析以为:“12月,我国进入乘用车市的冬季旺销期。历年年终车市增量的焦点推动力来源于中低价位自主品牌车的旺销。近两年低端市场严重萎缩,自主品牌分化严重,部门自主品牌渠道艰难,年终翘尾效应严重受阻,自主品牌市场集中度很可能继续走高。”

(责任编辑:王治强 HF013)
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